补记于：2026年1月30日。
2024年3月在厦门同安入坑越野跑，10km起步，2年断断续续参加了接近20场的比赛，这个比赛值得记录一下，因为是四姑娘山，而且是冬天的四姑娘山。
成绩一般，35KM的快乐牛仔（实际29.7km，爬升1261m），8小时19分完赛。有一点高反，所以主要是走路为主，就第一个CP上了一些强度，因为不想被关门，最后可能就早30min~60min。来高海拔比赛的一个原因是，可能还有爬雪山的梦想，要来练一练。
摘抄vx的记录
环四KLNZ 35km安全完赛（最后因天气改成30km爬升1400m）。本来抱着天气晴朗看雪山的愿景，结果来个雨雪交加，一天都在下小雪，然后一地的烂泥，外加高海拔比赛有轻微高反，于是就成了最艰难的一场越野赛，纯打磨心态了。
收获就是水墨画式雪中景。第二个收获，确认下坡能力有提升，3公里800米下坡一口气完成。不过需要减重+训练，最近爬坡能力大幅下降。
补记于：2026年1月30日（2025年没有任何日记，还是补一个）
补记于：2026年2月1日。
很久没踢球了，应该是倒数第二场，跟随南京大学深圳校友会去踢了三场村超。
VX的记录
来到贵州村超，第一次踢有解说员的比赛，第一次踢有直播的比赛，值得记录
补记于：2026年1月30日。算是最近最重要的一次户外活动。
上班之后（HW+XMU），都没有机会去登雪山。机缘巧合，碰到了学校教工登山队，于是有了这次的攀登。可以预料到的是，资深牛马那是没有时间去锻炼了，也没有时间去适应海拔，结果可想而知。登乌库楚失败之后南下。包了一辆车去九龙县城，然后大巴到西昌，西昌玩了两天，火车去昆明。本来想租车去大凉山天梯上的村子看一看，自然因为时间原因也放弃了，可惜。
摘抄VX的记录
乌库楚登顶失败，刚刚在C1营地高反严重，马上下撤，换了几种交通工具，辗转回村。
实在是文体两难全。熬夜加班严重，没有时间来高海拔拉练，在厦门的训练也没上强度。加上八年没到4000米+的高原，高反严重也能接受。心态平稳。
整理于2025-02-02 02:02:31，基本上是当天写下的见闻
因为开IEEE ICC 2024，所以有这次美国之行。目的地丹佛，从LA入境出境。
1月份才注册拿到visa letter，申请公务护照下来都2月底了，然后约到了4月北京的面签，check了1个多月，5月visa才下来，终于能在6月13号前出行。
再次来到美国，今天在洛杉矶。
租了辆车，道奇跑车，没见过这车。英语交流勉勉强强。
去了Manhattan Beach，看人冲浪、沙滩排球，跑步、骑车，周五下午都在享受生活。兜了好大一圈停车，在permit parking only处迟疑了很久。然后吃了一顿难吃的饭，好腻的意粉（不过不需要付小费？—最后发现餐费和小费是分列的，而且小费很晚才会出账单；另外一点：据说早年办的的银联/visa卡现在国外用不了了，只能用单visa卡，拍卡就行倒是方便，如果要出国要早做准备，四大行很慢，我用招行的很快就下来了）
去Santa Monica Beach逛了一会，然后check in。睡了一觉，回血了，20:40出门去天文馆，只待了20分钟。第一次在美国开车，刺激。
回来711解决晚餐，差不多该睡了，调调时差。
凌晨3点睡的，还是国内时钟。10:30出门，先开车去UCLA逛，在停车场倒车把跑车撞到灯柱上了。给车行打了个电话。倒也没影响心情，继续逛。
ucla校园很大，需要开车。里面都是老建筑，看到熊的吉祥物。学生们都很有朝气。我关注最多的还是体育场馆，足球训练场挺不错的，有很多女生踢球。
逛到2点，出发去好莱坞标志那里。开车到顶，拍个照下来。然后拐去好莱坞星光大道，还专门去找庙的建筑，还有成龙的手印。
最后开车去机场。LA的红绿灯真多，最多一次开过90个红绿灯。确实会有一点堵车。见识了美国值机托运、安检，西南航空的open seat制度。
飞机从LA到DEN，美国没有统一本地时间，所以飞机要飞三个小时，实际上只有两个小时。DEN机场感觉比LA好看一点。
机场取行李等了1小时。然后去提车，可能因为人少，前台很认真的和我对细节。出车场的小妹也和热情。车倒是一般，有点旧。不过Nissan的天籁比道奇跑车好开多了，丹佛的路开起来也爽。我的速度比本地的一些车还要快，有点high。DEN城市给人感觉也不错。
今天主要在宾馆补觉。到宾馆2点，和前台大妈聊了1小时，睡觉4点，起来12点31分。宾馆一楼有个小超市，我吃了一碗泡面。
下午查了一些后续信息，然后出门逛了一家macys百货，6点关门。我又换了个地方，macys没关，不过没什么好买的。
看yelp混进了一个烤肉店。和yelp不同的是，这家其实是自助的，75刀每人。yelp上是外卖价格，20刀。和waiter聊了一会，终于弄清楚状况了，跑，跑去吧台吃开胃菜：2小块牛排，香肠，鸡肉卷，15刀。
吃完逛target，ross。其中ross上次去过的，断码的鞋 衣服非常便宜。从ross出门，看到3辆911警车来了，不过没发生什么事。最后去711买了些吃的，回宾馆，为明天做准备。
今天主要去Rocky Mountain National Park，6月份需要timed entry，还有门票。只抢到了Drving Trail Ridge Road的许可证（五月底才开），决定自驾过去了。
晚上没睡好，迷迷糊糊睡了4个小时。熬到8点出门，先去麦当劳点个11刀的早餐，和国内差不多口味，红茶是茶包泡的。
开着天籁，操控感比道奇跑车好多了，看来我还是适合平民车。早上DEN也堵车，估计都是去Boulder上班的。差不多9点开，11点多到。有一段乡村的路，向着雪山开，非常治愈。经过的两个湖也超级漂亮。
国家公园手机信号不行，靠着谷歌离线，被坑了，导了一条七月份才开的土路，害我走错了两次路，多绕了几十miles。沿着盘山公路开上去，沿途典型的高山草甸风光，和北疆很像。海拔高的地方，有一点点雪没化。风景没什么惊喜，到达Alphine Visitor Center就回去了。这地方应该下大雪的时候漂亮吧，连绵起伏的群山都被雪覆盖。攻略上看，山下的bear lake附近更好看些。
往回赶去REI买户外用品。不是很顺利，堵车+导航不给力，华为没有谷歌全家桶太不方便了，套壳的应用定位老是出问题。进市区走错了又绕了好久的路。REI其实户外用品价格也不便宜，没怎么打折，于是考察一下民生就走了（自己太穷了）。找了一家burger king买了汉堡，回酒店。汉堡王的味道也没什么差。
晚上开了两个会。
今天最大的惊喜是Pikes Peak。晚上12:30临时起意想去的，4300多米比昨天去的高。1点多睡的，7点多起的，直接开车杀过去了。在Colorado Spring隔壁城市，路上还是有点堵车，大概1小时45分，10点多一点到。直接开车到山顶。
本来觉得没有冠名国家公园，应该一般的，发现不是这样的。人家是Americans Mountain。言归正传，好看之一在于是独立的山峰，山的险很容易看出来，开着盘山公路有种天路的感觉。其二，可以远眺对面的落基山脉，大量的雪山。三，介绍设施很全。山顶有个Visitor Center，里面有博物馆。材料准备的很细致，我还留名了。山下的湖也好看，路上看到一头野鹿横穿马路。我忍不住买了两个纪念品，一般我不买的。
下山三点前赶回市区。今天换了个手机，google导航可以用了，真给力。去了麦当劳，味道差不多。然后去了趟Denver University，校园建的比UCLA精致漂亮，体育馆非常棒，有冰球 游泳馆 足球场（有电子计分牌的那种）还有个棍网球 等等。星巴克的饮料有点奇怪。
DU游泳馆晚上7:30才开，下午是小朋友培训。于是驱车去了社区游泳馆。6刀很便宜。管理很松，不带帽子泳镜都能下水，两边不停有人穿着鞋走。有个跳水池挺好玩的，我只敢去踩水，同手同脚没有成功学会踩水，但是学会了在水里翻转。
今天成就：看了pikes peak；开了一天的车，技术进步了（国内的高海拔盘山公路还没自驾过，先来美国体验一下了）；游了一次泳。
今天是开ICC的一天。本来想早上睡晚点，结果8点钟酒店的fire alarm响了，实在太吵了，头疼着不情愿的下楼，最后消防车与消防员来了，关掉警报就走了。上楼又补了一会觉，11点出门。本来想去outlet购物的，暂时放弃。
去downtown吃了午餐，带虾意粉，份量很大，没吃完。最近来美国吃的不怎么规律，吃了最多的汉堡与薯条与可乐（把半年的quota都用完了）。
下午去会场开会。5点多离开。然后去了outlet购物，tnf确实便宜一些，有优惠。8点关门之后，去附近的red rocks park逛，红色的石头，加上还有现场乐队，日落，风景非常好。落日之后，开车回宾馆。Over。
早上去outlet换了一下衣服。这里打折的衣服也能退。然后加油，现在非常熟练了。然后还车，晚了3小时，没有多收费。稍微局促到达登机口，DEN->LAX。时间卡的有点紧。
飞机准时起飞，Terminal 6到达，从T6到国际Terminal B走了好长一段路。飞机晚上11:55，还没有安检，只能吃了个pizza，在店里坐了一会。一想马上要坐14小时的飞机，于是就在国际terminal转圈，看看有哪些航空公司，有China Airlines (中华航空)、国泰，国内的航司地位看起来不高，自助机器上都不能check。倒是看到不少各式各样的外国人。转着转着，发现XMN可以check-in了。就办理完托运，进去安检区内逛了，里面的店多一些。逛了两圈，找了个位置，充上电，躺下了睡觉。晚上11点开始登机。
这个飞机神奇之处，全程都是黑夜。到了厦门，才开始天亮。所以适合睡觉。也确实睡了大半行程。中间醒来时，打开论文读了读，又睡了。不过确实把两篇一直想读没读的论文读完了。快到厦门时，想想不睡了，看了一部电影（艺术片《夜幕将至》），玩了一会麻将。下机等了40分钟，提取行李40分钟，后者还是比美国快。
美国之行结束了，6.7早上飞，6.15早上到。按照美国时间，6.7上午到，6.13晚上走，停留七天时间。
比上次去多了一些体验，这次自己租车，去了两个城市，某种意义上，住宿/机票也是花自己的钱。美国的基础物价比国内贵，比如麦当劳套餐11刀起（国内30-35？）下个馆子，单人至少20刀，711简单买点东西20刀起。租车中等的车，一天500多，全险200多。汽油天籁加满，大概300-400（丹佛的价格）。可能也能理解，基础工资有差别，自然吃水线就高。
美国开车很文明，很少被插空，即使和前车有空隙。相插队的时候，打个灯，也都会让你走。车的速度挺快的，平均有50mph，我基本上都是按照限速高10%-20%来开的，最快90mph（145kmh，主要车的限制，要不可以更高）。
人都挺友善的，见面都打个招呼，除了麦当劳 汉堡王的前台。
食物好像还没有完全适应，总有特别的酱料。高级一点的意粉餐厅，感觉才好吃。
山挺好的，都能开车到山顶，这在国内基本不可想象。工作人员很友好，见我是外国人，都会聊几句。
感觉社会氛围更好，运动氛围好。即使可能算busy的LA。沙滩上跑步 冲浪 沙滩排球的人，非常非常多，即使是周五。
补记于：2026年1月30日。
最近坚持的一个运动是越野跑，这是正式开始越野跑的第一场比赛（同安越野跑2023，后面就变成UTMB系列赛，因为报名晚只试了8KM爱好者，没有正式成绩），值得记录。
摘抄VX的记录
第一次参加越野跑赛事，8km/10km入门跑（业余组），400米爬升，也是第一次大于10km的跑步，装备都没备齐就上了。跑完后回到翔安办公室敲了一会代码，把旧版本代码升级重新跑起来了，了却一桩心事。跑步结果马马虎虎，应该进前十了，最后一公里的平路实在冲不起来，没超过前面的哥们。下一个目标30km，2000+米爬升。
准备入坑越野跑，延续爬山的生命。平路跑越跑越无聊，越野跑反而越跑越兴奋，或许这就是兴趣吧。查了一下之前的爬山记录，30km也是走过的，但是爬升高度没有超过2000，所以还是个菜鸟[破涕为笑]
为什么要爬山/跑山呢？就看图片吧，眼睛看到的景色绝对更精彩。还遇到了来自厦门的新晋“大众马拉松一姐”。最后，跑山也找到组织了，来自深圳校友会的小伙伴😄
整理于2025-02-02 19:44:42，基本是每天记录的
很早就看到南京鹰之队发布的乌孙古道之行公告，却因为事情很多没法定下来。幸运的是，终于腾挪出空窗期，马上确定出行。8.13-8.18在山上，六天。
这次装备准备的很匆忙，不像以前有闲情逸致慢慢收拾。论文投稿期间没机会淘宝补齐，最后都是在香港overlander一次性补上。
出行当天从香港走，费了一些劲托朋友寄存。离开香港的也很匆忙，在深圳还好，第一次用金葵花去了招行贵宾厅，乘小巴上飞机去成都中转。
成都的出发就惊心动魄，天府机场。5点起，5:20走，6:00到，排队到行李托运6:23，行李不让上了（可能是7点的飞机）。安检口只能把登山杖丢下。然后发现还要坐小火车去检票口，最后靠机场摆渡车送，差一点上不了飞机。在机上遇到同行的驴友：蒋律师和阿蝉。
飞机上选了靠窗，因为选的晚，只能选最后一排了。确实一直在看景，没怎么睡觉。从甘肃开始，地貌就完全变化了。过敦煌的时候，感慨第一次进入新疆。新疆境内刚开始都是沙漠，直到乌鲁木齐附近，可惜没怎么看到天山的景色。
我们飞机的目的地是伊宁，安顿好之后和驴友先把特色菜吃起来，肯定包括烤羊肉串，就在楼下的店，确实正宗。去集市逛了逛，参观了一个博物馆。确实异域风情，姑娘们都不一样，有很多漂亮的。另外印象深刻的是，接近10点才天黑，早上8点才天亮，真的节奏完全不同。晚上见到了很久没见到的鹰队。
开始进山，坐汽车。8:30出发，11:30到特克斯八卦城吃午饭，下午3:30开始徒步。差不多7:30到营地扎营。不过10:30才吃饭。
汽车的风景倒没什么惊艳的，和普通的高山草甸景色差不多，只不过多了那种高高的树。起点的景色倒也没什么特别。
今天头疼的是，坐在汽车最后一排，和行李一起。然后行李里面有袋白酒，把我晕倒了。导致第一天行进途中头都是晕的，当然体力下降了很多也是原因。另外一个重要原因，最近睡的太太太少了。比如前前一天才睡了2.5小时，好在昨天睡了6.5小时。
晚上营地扎营，他们喝着白酒，我吃着花生米，喝点茶。看着天上的星星，好不惬意。
day1晚上在山上睡，12:30不洗脸洗脚就睡了，2:00醒了一次，下一觉睡的7:20，还可以。
今天刚开始爬的还行，因为坡度不大，还以为适应了。但是一到坡度大的地方，就开始头痛了，体能实在不行，好在大家其实爬的慢，还能跟上。
今天最大的收获是垭口的风景。今天徒步一天四季。上垭口之前雨雪交加，道路泥泞，很难走。到垭口突然放晴，有云海，远处的山时隐时现，像是黄山的水墨画，实在难得。
另外一个惊喜，到了营地，搭好帐篷，突然开始下大雪了。鹅毛大雪，一会儿就把营地变雪白了。之前十月爬四姑娘山都没见到这么大的雪，只有十一月太白山见过。八月飞雪，也只有在新疆徒步才能遇到吧。
今天的行走很愉快，虽然睡的一般，时不时会醒一下。早起大雪已停，白雪已经覆盖整个营地，银妆素裹，好看极了。远处的山谷还有云海，山峰时隐时现。吃完早饭下山，很快雪线就消失了，下到了高山草甸区，武功山的既视感，云海还在，远处的山云雾缭绕。听向导说，如果没有云雾，景色会更漂亮。
今天主要是下山，在山谷中行进，找到了熟悉的环境与节奏，看来还是喜欢在丛林中行进。中午换上溯溪鞋，第一次淌水，水不深，挺有趣的，水还是附在袜子上，踩着有感觉，不过脚没有潮。
第一次见到宽阔奔腾的大河，混白的江水在狭窄地带流速很快，非常险，宽阔地带又变的温柔。我们第一次坐溜索过河。现在高级了，不需要手动，有一辆踩下去的汽车来拉。过了河，看了马过河，就开始扎营。认识了几个新朋友，聊天很开心，旧朋友也更能聊了。遗憾，晚上没什么星星。
今天的主题主要是过河和拔高。早上需要过7条河，这回都是过了膝盖的水，而且很冷，水流很快，体验完全不同。需要防止被冲倒。前几条河还有点兴致，后面就觉得快点结束吧。
拔高是从2000营地到3100的天堂湖。本来以为拔高很多很难，因为队长压着速度，结果发现还挺轻松的到达。另一方面，坡比较缓可能也是原因。
天堂湖，我想也只是高山湖泊而已，和大爷海差不多吧。结果见到那一刻还是觉得欣喜，因为湖水是绿蓝的，和周围白沙山还有雪山互为景色。遗憾的是，到了就在下雨，而且一直下，晚上的夜聊喝茶看来没有了。
晚饭是现宰的羊。确实特别新鲜。不过我只吃了两块羊肉，南京大爷大妈们真的是一窝蜂而上，现在的我是实在不想去挤，就随缘吧。而且，说实话基本上都是晚上11点吃饭，实在也不想吃太多。
吃完晚饭，发现天上星星出来了。又把几位驴友薅出来一起喝茶，看星星，闲聊。天上北斗七星还是很容易看到，这回还看到了银河。喝了两杯茶之后，星星也消失了，大家睡了。
今天的主题是拔高与涉水。
早起8点早饭，差不多9点开拔。第一站天堂湖，来到了几个网红打卡点拍照，今天的天堂湖没有昨天那么惊艳了。不过大家还是兴致很高，11点才到山底。先上了一个小坡，见到了二湖。然后继续前行，遇到了这次最高的达坂—3800米左右。
这回我的状态回来了，想冲顶。基本上是最后一个出发，不停的超车，最后到达山顶是第二名。总体有恢复，不过距离巅峰还是有差距。山顶的风景很漂亮。
拔高之后还有15公里的距离到营地。主要是涉水，换了溯溪鞋过了n条河流。到达营地，大家都很累，感觉我还行。晚上在队长的帐篷旁边喝茶聊天。
今天的主题是归途。
昨晚的营地比较平，睡的还可以，特别是睡前还用反应堆烧了一壶热水洗脚。不过七点就要开始吃早饭，睡眠5小时稍显不足。早饭是粥+馕。
吃完早餐，大家就开拔。因为今天有28公里的路程，加上下午独库公路可能堵车，大家对急行军都有心里准备，几个能力稍弱的队员都去骑马了，31人/39人走路。
一路上的景色就是典型的峡谷地貌，两边高山，中间是大路。就是印象中电视剧山贼打劫或者设伏之处。印象最深的是，这条路有很多小溪，我们过了好多的河流，而且最深之处差不多到了大腿根部。然后很长一段都是鹅卵石+碎石路段。防水袜这回没起什么作用，水超过大腿之后，袜子里面有水，不像之前那样只是袜子外围有水，不知道是直接渗入还是通过贴身裤子漏进去。
我们走的很快。8点10分左右出发的。2小时10公里，3小时14公里，4小时18公里。我们中途还在一个开阔地段休息了40分钟，晒太阳。路上遇到了拉萨这条狗还有他的主人。最后我们大概2点30分到达出口。出口也很神奇，突然之间高山消失了，前面是一片开阔的平地，虽然是黄色的一片。出去之后我们在路边吃了西瓜，长途之后的西瓜最可口。装好行李之后，我们便坐车去库车。
路上有一点烦，因为来信号了。一路上在处理一些琐事，没来得及好好看一看新疆的公路。我们也走了一段独库公路，因为在忙所以没有特别的印象。就觉得车很快就到库车了。到了库车之后，我们快速办理入住，这回不给大爷大妈让路了。
洗漱完毕，我们去外面逛了一圈。第一个出租车司机是女司机，竟然听不懂汉语。这里女司机挺多的。这里的商场是需要安检的，药店的价格，阿迪的价格其实跟内地差不多的，虽然生活其他费用确实低（比如打车到商场才5元，到机场30元）。
晚上鹰之队聚餐。老山鹰这边的人更多一些，估计有25人，对面只有14人。大家都喝的很high，我在外面办理飞机改签的事项，错过了很多精彩。这次改签让我明白了一件事情，要当机立断，评估好能承受的底线，然后就马上做决定。酒局下半场，我回来了，陪老山鹰还有几个要好的朋友喝酒。最后我们还去了一个烧烤店，吃了一些羊肉串，感觉没有第一天的烧烤好吃。不过也吃的太多了，吃不出感觉了。回去之后，蒋律师倒头就睡，我折腾了一会才睡。
今天收拾行李与心情，离开库车了，离开新疆了。有点不舍，一方面是因为还没怎么逛，本来想去喀什，另一方面改签之前的大交通4k改签后的大交通6k多了2k，花的钱性价比不高。慢悠悠的坐车到机场，欣赏这座县级市。确实来新疆旅游很好。可以见到不同的人，不同的人文气息，旅行生活成本也比较低。
不舍归不舍，旅行总要结束。和几位朋友微信告别之后，这次精彩的旅途也要结束了。库车-成都-厦门，按照这个路线回去了。期望下一次与新疆重逢。
摘录朋友圈的总结（2024年8月20日）
刚刚落地厦门，为这次的乌孙古道徒步之行画上了圆满的句号。这是我第一次来新疆，一路从伊宁(北疆)到库车(南疆)，翻过天山山脉，六天徒步将近110公里(p1，有几段忘开轨迹了，所以少了10公里)，翻越两座达坂，跨过近百次河流，在山上经历过四季。虽遇到大风大雨大雪等恶劣天气、也历尽跋山涉水之艰辛，但雪后放晴的云海、达坂之巅的辽阔、高山环绕下的湛绿天堂湖等美景，让我乐在其中。
很早就看到鹰队发布的出行计划，奈何八月份的工作日程已排满。七月底确定八月工作日程有变，能赶上这次出行，火速报名更新装备。两年多没怎么爬山，能否坚持下来，心中忐忑，只能在赶论文间隙慢跑调整一下状态。出发也是惊心动魄：成都中转，晚了几分钟行李托运失败，只能带着行李上飞机，在安检处丢下登山杖，抱着大登山包，在诺大的天府机场奔跑、爬电梯、过小火车、求助助力车，当最后一个入舱之后，长舒一口气：新疆我来了。
从伊宁驱车半天来到乌孙古道起点(p2)，正式失联。day2翻越琼达坂，有一点点高反，顶着小雨和冰雹，迈着沉重的步伐一步一步往垭口挪动，到达山顶处天空突然放晴，远处的高山在云雾中若隐若现(p3)，有一种雨季黄山山水画的感觉。到达营地之后，刚搭好帐篷，天空开始飘雪，晚上只能裹着睡袋听着大风、雪拍打帐篷的声音入睡。雪一直下到半夜，day3早上起来便见到了营地银装素裹，还有群山环绕的大美山谷云海之景(p4)，越过一片高山草甸之后，便见到了宽阔的科克苏河。day4在谷底与河水开始纠缠，过了七次河，第一次体验奔腾冰冷的河水，然后拔高到天堂湖露营(p5)，这一路的山景总是让我想起patagonia。day5翻阿克布拉克达坂，这回是晴天，两个陡峭的大长坡让我找到了登四姑娘山的感觉，我从队伍的最后一路超车，是第二个到达山顶的，山顶能见到两个大湖还有挺拔的群山(p6)。day6出山，同样在谷底前行，不停的过河(p7)，河水冰冷没过大腿，长筒防水袜也没用了。最后我们在黑英山口结束乌孙古道(p8)，身后是一片群山，身前是平坦的南疆，回到了有信号的世界，坐上了去库车的大巴，走了一段独库公路。
六天的山中之行，刷新了我户外徒步的时间记录，也度过了六天无信号的时光。然而美景难得，特别是跋山涉水之后的美景更为难得。这段行程要特别感谢南京鹰之队的鹰叔，精心策划和组织了这次活动，很幸运17年能在南京加入鹰之队，还有途中相伴的各位小伙伴们(p9)，还有这几天帮我处理工作事宜的同事们。期待下一次的旅行与重逢！
一、概括
时间：0829-0831，八月的尾巴爬嵩山 。
交通：
住宿：
行程：
二、感想
2019-09-14 与好友去惠州罗浮山爬山
补记：回来的路上，坐好友的车，坐副驾。路上下雨，高速路上第一次被追尾，懵懵懂懂中处理
时间：2019年4月21日，2天
深圳 – 张家界 – 深圳 ，从广州飞张家界 ，从张家界飞回深圳
day0： 深圳北 – 广州南 – 白云机场 – 张家界
正常点下班，去深圳北高铁广州南。20点出头到广州 南，坐了1小时20分的地铁，才到机场，好远。广州飞张家界 ，原计划23:00飞，天气原因延迟00:20飞，02:00附近到达。
day1：火车站 – 天门山 – 火车站 – 张家界 森林公园
早上8:30才从酒店出发，9:00到达大索道买票，只有C线。都是旅行团，还是要提早买票。坐汽车上盘山公路，很刺激。
爬999级楼梯直接到天门洞。然后上山顶，匆匆走西线，走了一段玻璃栈道，然后花园缆车回，下山。大概14:00回到市区。天气不好，雾蒙蒙连天门 洞都没有看完整。花园缆车surprise me。
汽车站附近私人车到森林公园南门，大概16:00进，逛了一会金鞭溪就撤退了。晚上杨家界下面的中湖村住宿，大概19:00到达。
day2：杨家界门 – 乌龙寨天波府 – 袁家寨子 – 袁家界 – 天子山 – 十里画廊 – 武陵源门 – 市区
早上7:50出发，不坐索道40分钟爬上山。天波府回来估计10:00。袁家寨子逛了估计1.5小时。袁家界估计逛到14:00。坐车到天子山0.5小时，逛了1个小时。走到十里画廊1h，十里画廊出1h。坐班车回到市区大概19:00。
day2： 张家界 – 深圳
早上06:55的飞机，08:35到达 深圳
注：两人同行，都是爬山能手，行程仅供参考。